多倫多地下步行系統(tǒng)位于加拿大多倫多市(圖2.28)。27000m長(zhǎng)的步行道,包括地下和地上兩個(gè)部分,50座建筑通過直通通道連接,稱作多倫多地下步行系統(tǒng)。這個(gè)地下步行系統(tǒng)連接著20個(gè)停車場(chǎng)、5個(gè)地鐵車站、1個(gè)鐵路終端、2個(gè)主要的百貨公...[繼續(xù)閱讀]

    為了橫渡江河,人類需要船只作為承載工具。船的歷史演進(jìn)歸納起來大致可分為五個(gè)階段:早期船、帆船、汽船、近代船及新式船(圖3.1—圖3.8)。1)早期船:早期的船主要有筏和獨(dú)木舟等,主要以人力作為航行的動(dòng)力。2)帆船:對(duì)于古代人來...[繼續(xù)閱讀]

    在人工運(yùn)河出現(xiàn)以前就存在著自然的地下河,如:黎巴嫩Jeita巖洞地下河、墨西哥Yucatán半島地下河、越南PhongNha(風(fēng)牙)洞穴地下河、中國(guó)廣西省冠巖地下河、中國(guó)仙橋地下河、中國(guó)連州地下河、美國(guó)SantaFe河地下河、菲律賓PuertoPrincesa地...[繼續(xù)閱讀]

    3.3.1有代表性的運(yùn)河隧道1)法國(guó)米迪(duMidi)運(yùn)河上的Malpas隧道(圖3.30—圖3.33)米迪運(yùn)河上的Malpas隧道,位于法國(guó)南部Enserune的一座山下,是世界上第一個(gè)可以航行的地下運(yùn)河河段。隧道長(zhǎng)達(dá)173m(不算一個(gè)額外的船閘的長(zhǎng)度,Malpas隧道長(zhǎng)165m)、...[繼續(xù)閱讀]

    [1]WilliamC.Imaginations[M].NewYork:NewDirections,1970.[2]GarreauJ.IntheAmericanGrain[M].NewYork:NewDirections,1967.[3]PatersonE.ChristopherMacGowan[M].NewYork:NewDirections,1992.[4]WilsonJ.Nostalgia:SanctuaryofMeaning[M].Lewisburg,PA:BucknellUP,2005.[5]W...[繼續(xù)閱讀]

    世界上第一條鐵路是英國(guó)在1825年修建的Stockton—Darlington鐵路(圖4.11)。Stockton和Darlington相距約21km,由于地處產(chǎn)煤地區(qū),修建鐵路成為當(dāng)時(shí)的需要。由喬治·斯蒂芬森負(fù)責(zé)督修這條鐵路和制造蒸汽機(jī)車。1822年5月23日在Stockton開工,用了三年...[繼續(xù)閱讀]

    4.3.1第一條鐵路隧道現(xiàn)在公認(rèn)的世界上第一個(gè)客運(yùn)鐵路隧道是位于英國(guó)Kent地區(qū)的泰勒山隧道(Tyler山隧道)。它是1830年5月3日世界上第一個(gè)開放的定期客運(yùn)的鐵路專線——Canterbury和Whitstable鐵路線的一部分(圖4.14)。泰勒山隧道高度只有...[繼續(xù)閱讀]

    地鐵系統(tǒng)分為地上鐵路以及地下鐵路兩種。這里介紹的地鐵主要是地下鐵路。地下鐵路,也稱作地鐵或地下鐵,狹義上專指以在地面下運(yùn)行為主的城內(nèi)鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)。但廣義上,由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,可能也會(huì)...[繼續(xù)閱讀]

    大都會(huì)鐵路(MetropolitanRailway)是倫敦地鐵最初的一部分,是世界上第一條市內(nèi)載客地下鐵路,該條鐵路在Paddington(現(xiàn)在的Paddington站)和臨時(shí)的FarringdonStreet站(現(xiàn)在的Farringdon站西北)間運(yùn)行。盡管在1854年就被批準(zhǔn)的鐵路計(jì)劃由于財(cái)政等各種原...[繼續(xù)閱讀]

    從1863年的第一條地鐵開始,經(jīng)過一百多年的發(fā)展,今天倫敦已建成總長(zhǎng)408km的地鐵網(wǎng),其中160km在地下,地下部分主要位于倫敦市中心,在郊區(qū)則主要在地面運(yùn)行,共有12條路線、275個(gè)車站,2004年至2005年度總載客人次為9.76億。倫敦地鐵并非...[繼續(xù)閱讀]