桅桿又稱(chēng)扒桿或抱桿,是一種簡(jiǎn)單的起重工具。它具有制作、安裝、拆除、搬運(yùn)較為方便,起重量范圍大,作業(yè)面寬,操作簡(jiǎn)單,對(duì)安裝地點(diǎn)要求不高等優(yōu)點(diǎn)。因此,在起重作業(yè)中被廣泛應(yīng)用。在實(shí)際工程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工場(chǎng)地狹窄,大型起...[繼續(xù)閱讀]

    纜風(fēng)繩又稱(chēng)拖拉繩或穩(wěn)繩,主要用于聯(lián)接桅桿與地錨,使其保持相對(duì)固定的位置。一、纜風(fēng)繩的布置1.獨(dú)腳桅桿纜風(fēng)繩的布置(1)纜風(fēng)繩的布置　當(dāng)場(chǎng)地允許時(shí),各地錨至桅桿基座的距離相等。若桅桿承受的載荷對(duì)稱(chēng)于桅桿軸線(xiàn)時(shí),纜風(fēng)繩...[繼續(xù)閱讀]

    地錨又叫地垅、拖地坑、錨碇,是用來(lái)錨固卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑車(chē)、纜風(fēng)繩、溜繩、起重機(jī)或桅桿平衡繩等的固定設(shè)施。地錨分為樁錨(垅)、坑錨(垅)、炮眼地錨、混凝土地錨、活動(dòng)地錨及臨時(shí)地錨。一、地錨埋設(shè)1.樁錨的埋設(shè)　樁錨可分...[繼續(xù)閱讀]

    腳手架又稱(chēng)架子,是工程施工必不可少的臨時(shí)設(shè)施。在起重作業(yè)中,經(jīng)常需要搭設(shè)一些必要的腳手架,為施工提供方便和保證操作安全。腳手架通常由鋼管、竹竿或杉篙等搭設(shè)而成,其形式也多種多樣,常見(jiàn)的有單排架、雙排架、四排架、...[繼續(xù)閱讀]

    一、汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)的分類(lèi)及特點(diǎn)汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)的分類(lèi)見(jiàn)表5-1。表5-1　汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)分類(lèi)及特點(diǎn)圖5-1　汽車(chē)式起重機(jī)(機(jī)械傳動(dòng))圖5-2　汽車(chē)式起重機(jī)(液壓傳動(dòng))二、汽車(chē)式和輪胎式起重機(jī)的型號(hào)汽車(chē)式和輪胎...[繼續(xù)閱讀]

    一、履帶式起重機(jī)的分類(lèi)1.按傳動(dòng)方式分類(lèi)　履帶式起重機(jī)按傳動(dòng)方式的不同,可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式3種。機(jī)械式已經(jīng)被液壓履帶式取代(圖5-7)。圖5-7　液壓履帶式起重機(jī)2.按履帶式起重機(jī)的工作形式分類(lèi)1)一般形式　履帶式...[繼續(xù)閱讀]

    施工升降機(jī)是一種可分層輸送各種建筑材料和施工人員的客貨兩用電梯,因施工升降機(jī)的導(dǎo)軌附著于建筑結(jié)構(gòu)的外側(cè),又稱(chēng)為外用電梯。它能隨著建筑物的施工高度相應(yīng)接高而不用纜風(fēng)拉結(jié),因而是高層建筑中比較理想的垂直運(yùn)輸機(jī)械...[繼續(xù)閱讀]

    系纜式桅桿起重機(jī)又稱(chēng)鋼把桿(簡(jiǎn)稱(chēng)抱子)、桅桿式起重機(jī)、桅索式起重機(jī)、臺(tái)立克把桿、起伏抱子、靈機(jī)抱子等。一、系纜式桅桿起重機(jī)的分類(lèi)及特點(diǎn)1.系纜式桅桿起重機(jī)的分類(lèi)　按桅桿的腿數(shù)及構(gòu)成方式可分為單立柱桅桿、人字...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)是一種在豎立的塔體上裝有起重臂桿,并可以旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)(圖5-34、圖5-35)。塔式起重機(jī)的臂桿較長(zhǎng),多數(shù)在30m左右。起重機(jī)的有效工作范圍大,被廣泛用于建筑工地。圖5-34　塔式起重機(jī)圖5-35　塔式起重機(jī)一、塔式起重機(jī)的...[繼續(xù)閱讀]

    橋式起重機(jī)又稱(chēng)天車(chē)、行車(chē),有單梁和雙梁之分。單梁橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆,并懸掛在主梁的下方,能夠沿梁的下翼緣移動(dòng);雙梁橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為小車(chē)式,沿著主梁上面的兩條軌道移動(dòng)。單梁和雙梁橋式起重機(jī)都可以...[繼續(xù)閱讀]