三維高速列車下表面波浪形受電弓弓頭減阻降噪研究

摘要： 為了對高速列車受電弓進(jìn)行有效減阻降噪，基于CX-NG型受電弓，對傳統(tǒng)方形弓頭模型進(jìn)行下表面結(jié)構(gòu)改型設(shè)計(jì)，提出下表面波浪形新型弓頭結(jié)構(gòu)。采用Fluent在不同速度工況下進(jìn)行分析仿真，建立不同速度工況下的流場云圖，將新型弓頭與傳統(tǒng)方形弓頭進(jìn)行氣動(dòng)特性的定性對比，分析不同外形結(jié)構(gòu)對流場的影響。通過對比分析發(fā)現(xiàn)，使用下表面波浪形受電弓弓頭減阻降噪效果最好，3種速度工況下，阻力系數(shù)Cd分...