船舶動(dòng)力設(shè)備基座減振優(yōu)化設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

摘要： 考慮設(shè)備的激勵(lì)特性，對(duì)某型船柴油發(fā)電機(jī)組隔振裝置基座進(jìn)行減振優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用針對(duì)特征峰控制的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及施加阻尼的措施，以傳遞到基座根部船體結(jié)構(gòu)處的振動(dòng)加速度水平為評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過數(shù)值分析研究局部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)以及不同阻尼敷設(shè)區(qū)域、阻尼厚度和阻尼形式等因素對(duì)基座減振效果的影響。結(jié)合重量、工藝等因素，提出基座減振優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并通過模型試驗(yàn)驗(yàn)證優(yōu)化方案的減振效果。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，優(yōu)化后基座在...