中國(guó)鐵礦石海運(yùn)輸入格局解析及通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

摘要： 針對(duì)目前貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)粒度粗、無(wú)法精準(zhǔn)解析戰(zhàn)略物資海運(yùn)格局及風(fēng)險(xiǎn)的瓶頸，本文基于AIS大數(shù)據(jù)和貿(mào)易數(shù)據(jù)的細(xì)粒度耦合，刻畫(huà)了中國(guó)鐵礦石海運(yùn)輸入高分辨率空間特征；結(jié)合多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，利用空間多標(biāo)準(zhǔn)分析量化了風(fēng)險(xiǎn)水平。結(jié)果表明：（1）輸入格局在始發(fā)和終到兩端均高度集聚，澳大利亞和巴西是一主一次的雙寡頭供應(yīng)國(guó)，并主要流入環(huán)渤海地區(qū)港口群。（2）輸入風(fēng)險(xiǎn)呈顯著空間分異，且主導(dǎo)因素不同，故而對(duì)...