計及牽引負(fù)荷不確定性的同相供電系統(tǒng)隨機(jī)優(yōu)化運(yùn)行策略

摘要： 為克服列車高速行駛中取流波動性而加劇的同相供電系統(tǒng)安全高效運(yùn)行的不確定性，建立包括牽引變壓器、潮流控制器、儲能元件的同相供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。以牽引負(fù)荷功率為隨機(jī)變量，形成刻畫運(yùn)行不確定性的潮流機(jī)會約束條件；以電壓不平衡補(bǔ)償、系統(tǒng)安全運(yùn)行邊界為確定性約束，計及混合儲能服役性能退化影響，以牽引變電所電費(fèi)成本和儲能元件老化成本組成的日運(yùn)行成本最小為優(yōu)化目標(biāo)，以潮流控制器控制方案和混合儲...