考慮站點脆弱性的城市軌道交通應急救援點選址方法

摘要： 為提高城市軌道交通系統(tǒng)應對突發(fā)事件時的處置效率，在考慮站點脆弱性的基礎上提出一種城市軌道交通應急救援點選址方法。首先，綜合客流特征、線網(wǎng)拓撲結構和周邊已有應急資源分布情況，構建城軌站點脆弱性評價指標體系，將站點脆弱性量化為站點脆弱度指數(shù)并引入灰色關聯(lián)分析法進行計算；其次，構建以覆蓋水平最大、平均救援響應時間最短和建設成本最低為目標的區(qū)域級應急救援點選址模型，并在計算覆蓋水平時引...