非對稱軌枕空吊對鋼軌力學(xué)行為影響規(guī)律研究

摘要： 為研究非對稱軌枕空吊激勵下的輪軌力學(xué)行為，以我國典型有砟線路和服役車輛為參數(shù)建立輪軌動力學(xué)模型，采用基于Winker彈性地基假設(shè)的鋼軌撓曲位移解析解驗證模型輸出的可靠性，并模擬分析車輛以運行速度200 km·h^-1通過1～3根非對稱空吊的軌枕時輪軌垂向力及鋼軌最大撓曲位移與空吊量之間的映射關(guān)系。結(jié)果表明：各計算工況中均存在臨界空吊量，空吊量小于臨界空吊量時鋼軌最大撓曲位移...