基于彈性需求的列車停站方案優(yōu)化方法

摘要： 為了更好地協(xié)調(diào)鐵路運輸能力分配和提升旅客出行服務(wù)質(zhì)量、客觀體現(xiàn)鐵路企業(yè)和旅客間的博弈關(guān)系，提出一種彈性需求下的列車停站方案優(yōu)化方法。首先，在考慮彈性需求和嚴格列車能力約束的基礎(chǔ)上，分析列車停站方案、旅客出行成本和彈性需求三者間的相互影響關(guān)系，建立列車停站方案優(yōu)化模型；其次，采用松弛和外近似技術(shù)等線性化方法，將模型重構(gòu)為便于求解的線性規(guī)劃模型；最后，通過小型算例和鄭州—西安高速鐵...