飛機尾渦掃描特性與渦核位置估算方法改進
應(yīng)用激光
頁數(shù): 8 2022-11-30
摘要: 飛機尾流渦核的精準(zhǔn)辨識是動態(tài)縮減尾流間隔的前提。首先建立了尾渦流場演變模型,對尾渦流場進行了仿真;之后對不同強度和高度的尾渦組合速度場探測結(jié)果進行仿真分析;最后提出了渦核位置估算的“極大-次大值”法,提高了對渦核位置識別的準(zhǔn)確度。研究表明:標(biāo)準(zhǔn)差兩峰值處極大值與次大值之差越大,則渦核與最大標(biāo)準(zhǔn)差對應(yīng)的距離門越接近;在代入的算例驗證中,徑向距離估算結(jié)果偏差不超過1.5 m,且渦核...