考慮地震強(qiáng)度空間變異性的地鐵系統(tǒng)連通可靠性分析

摘要： 考慮地震強(qiáng)度的空間變異性，本文提出一種以震后通行能力為目標(biāo)的地震作用下地鐵系統(tǒng)連通可靠性評(píng)價(jià)方法。首先，根據(jù)歷史地震資料和地震烈度衰減關(guān)系，開展目標(biāo)區(qū)域地震危險(xiǎn)性分析，生成具有空間變異性的地震動(dòng)峰值加速度場(chǎng)；其次，采用圖論建模方法構(gòu)建地鐵網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?，并將地震?dòng)場(chǎng)輸入網(wǎng)絡(luò)；再次，結(jié)合結(jié)構(gòu)地震易損性模型計(jì)算地鐵車站、區(qū)間隧道的地震失效概率，并模擬地鐵網(wǎng)絡(luò)的震后狀態(tài)；最后，引入有效...