潮汐客流下城市軌道交通時(shí)刻表與車底接續(xù)協(xié)同優(yōu)化

摘要： 針對(duì)城市軌道交通客流需求的潮汐現(xiàn)象，本文研究不成對(duì)運(yùn)輸組織模式下的列車時(shí)刻表和車底接續(xù)計(jì)劃協(xié)同編制問題。以雙車場軌道交通線路為對(duì)象，基于客流的時(shí)空分布不均衡特性，以總乘客等待時(shí)間費(fèi)用、列車固定使用費(fèi)用和列車接續(xù)走行費(fèi)用最小化為目標(biāo)，以列車始發(fā)時(shí)刻、車次接續(xù)關(guān)系、車底出入庫情況為決策變量，考慮時(shí)刻表約束、車底流通約束以及客流平衡約束，構(gòu)建城市軌道交通列車時(shí)刻表與車底接續(xù)協(xié)同優(yōu)化的...