區(qū)塊鏈背景下的中歐班列網(wǎng)絡(luò)配流研究

摘要： 網(wǎng)絡(luò)流量分析是交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基礎(chǔ)，本文以中歐班列為研究對象，構(gòu)建以總運輸費用最小和運輸時間最短為目標的雙目標網(wǎng)絡(luò)配流模型。其中，運輸費用方面，考慮中歐班列與國際班輪和國際航空運輸之間的競爭，采用兩階段博弈刻畫區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用前后班列運價變化；運輸時間方面，考慮區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用前后通關(guān)時間縮短比例以影響總時間?；?020年中歐班列1周運行數(shù)據(jù)的分析結(jié)果表明，區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)流量...