考慮司機偏好的城市軌道交通混合乘務(wù)輪轉(zhuǎn)模型

摘要： 基于非循環(huán)輪轉(zhuǎn)方案，本文提出混合乘務(wù)輪轉(zhuǎn)模式下的建模方法，并將司機對乘務(wù)計劃的需求總結(jié)歸納為司機偏好，給出偏好的量化計算方法，加入乘務(wù)輪班計劃求解目標，構(gòu)建考慮司機偏好的城市軌道交通混合乘務(wù)輪轉(zhuǎn)優(yōu)化模型。設(shè)計基于大規(guī)模領(lǐng)域搜索的模擬退火算法，以上海地鐵某線路的實際運營數(shù)據(jù)為背景進行案例分析。研究結(jié)果表明，計算結(jié)果與傳統(tǒng)模型對比下，本模型所得的輪轉(zhuǎn)計劃實際出勤點偏好滿足率約為90...