考慮換乘站客流疏解的地鐵列車跳站與客流控制協(xié)同優(yōu)化

摘要： 早高峰時段，各大城市地鐵線路和換乘站的客流運輸與疏解壓力巨大。本文首先說明部分列車在換乘站跳站，可延緩換乘客流乘車過程、降低換乘站客流疏解壓力。在此基礎上，構建地鐵單線雙方向列車換乘站跳站開行與客流控制協(xié)同優(yōu)化模型，極小化乘客在始發(fā)站等待延誤時間和換乘延誤時間。其次，對相關非線性約束進行近似線性替代，將原模型轉化為線性整數(shù)規(guī)劃模型。最后，以北京地鐵5號線早高峰為背景設計數(shù)值實驗...