軌道交通站點(diǎn)聚類及其對客流預(yù)測的影響分析

摘要： 城市軌道交通站點(diǎn)受多層面因素交互作用而反映出異質(zhì)性，為實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)精細(xì)化分類，本文統(tǒng)籌考慮地鐵刷卡數(shù)據(jù)、興趣點(diǎn)數(shù)據(jù)和地鐵網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，提取客流、土地利用和網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)等特征，其中，客流層面考慮工作日、周末和節(jié)假日等不同日期類型下客流狀態(tài)，土地利用層面考慮站點(diǎn)輻射區(qū)用地強(qiáng)度和均衡性，網(wǎng)絡(luò)層面考慮節(jié)點(diǎn)自身特性和影響能力。構(gòu)建基于主成分分析與K-means++算法的聚類模型，綜合聚類評價(jià)指標(biāo)確定...