列車荷載作用下新型預(yù)應(yīng)力路基振動(dòng)特性研究

摘要： 掌握預(yù)應(yīng)力路基在列車荷載作用下的工作性狀和加固機(jī)制可為其工程設(shè)計(jì)提供技術(shù)參考。通過開展1∶5的縮尺模型試驗(yàn)，探究列車軸重和預(yù)應(yīng)力對(duì)路基加速度響應(yīng)的影響，并建立預(yù)應(yīng)力路基三維動(dòng)力有限元模型，重點(diǎn)分析預(yù)應(yīng)力路基加速度場(chǎng)的分布特性及預(yù)應(yīng)力加固機(jī)制。結(jié)果表明：(1)在列車動(dòng)荷載循環(huán)加卸載作用下，路基豎向加速度響應(yīng)的波峰和波谷均在小范圍內(nèi)波動(dòng)變化，可采用波峰和波谷均值來反映路基的長(zhǎng)期振動(dòng)...