某雙燃料動力PCTC船振動分析及控制

摘要： 針對某大型雙燃料動力汽車運輸船設計階段振動分析及控制要求，采用有限元方法，建立該船局部/全船結構振動分析模型，計算評估該船振動關注區(qū)域在主要激振源作用下的結構共振風險及振動響應水平，結果表明，該船尾部甲板局部區(qū)域在螺旋槳引起的葉頻脈動壓力下的振動響應速度超出設計衡準，機艙等區(qū)域局部結構對主機第4、7階傾覆力矩激勵敏感，基于計算分析，從結構加強、調整主機側向頂撐等方面制定減振方案...