船體梁拱垂變形對船舶的影響

摘要： 針對航行船舶在不同裝載工況下，船體梁會產(chǎn)生中拱、中垂變形的問題，以某船為例，通過經(jīng)驗公式計算和基于船舶靜力學推導出的修正法對排水量進行修正對比，以坦谷波法對船舶總縱強度進行修正，結果表明，船體梁拱垂變形會導致船舶難以達到最大設計的排水量，“削低”了船體梁在靜水、波浪中的彎矩的峰值。