基于CFD的客滾船上層建筑風阻計算及優(yōu)化設計

摘要： 對某客滾船采用數(shù)值方法計算不同風向角下的風阻，將計算結果與經(jīng)驗方法結果進行對比，在極端風向角度在船體的背風面增設擋流板及倒圓角，對上層建筑進行優(yōu)化設計，結果表明，經(jīng)驗公式方法計算結果均小于數(shù)值計算結果；在風向角為45°～60°,船舶的橫向風阻最大；擋流板可以有效改善背風面的渦流場，隨著擋流板寬度的增加，風阻改善效果明顯，優(yōu)化方案可最大減少5%的阻力，減小極限風速0.5 kn。