電制熱高溫相變儲(chǔ)熱裝置的蓄放熱性能研究

摘要： 為了能讓電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池更專注驅(qū)動(dòng)續(xù)航，在冬季無(wú)需給車(chē)供熱，設(shè)計(jì)并搭建一個(gè)基于Al-Si合金相變材料的緊湊型車(chē)載儲(chǔ)熱裝置，用于寒冷天氣控制電池的工作溫度和車(chē)廂溫度。采用Al-12%Si(Al的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為88%,Si的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%)作為相變儲(chǔ)熱材料，對(duì)儲(chǔ)熱裝置的蓄放熱特性和保溫性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明：該蓄熱裝置最大的耗散功率為324 W，質(zhì)量能量密度和體積能量密度分別可...