橫風(fēng)下持續(xù)開口火溢流時高速列車車廂內(nèi)部最大溫升

摘要： 高速列車車廂內(nèi)部著火后，若是火勢較大，容易在開口處形成持續(xù)的火溢流，加之自然界中環(huán)境風(fēng)的作用，車廂內(nèi)部的最大溫升被顯著改變。因此，根據(jù)我國某型高速列車尺寸建立1∶8模型，通過試驗得到79組最大溫升數(shù)據(jù)，定量研究在環(huán)境風(fēng)、側(cè)向開口和火源功率的共同影響下，當高速列車車廂火災(zāi)發(fā)展到持續(xù)火溢流燃燒階段時，車廂內(nèi)部最大溫升的發(fā)展規(guī)律。結(jié)果表明：車廂內(nèi)的最大溫升隨風(fēng)速及開口尺寸的增大而增大...