考慮運行參數(shù)耦合作用的艦船軸系動力學特性研究

摘要： 為分析清楚多動態(tài)因素作用下的軸系動力學特性，以保障軸系運行的可靠性和安全性，以某槳-軸-殼體為對象，建立其有限元模型，基于有限差分法和小擾動法求解各軸承油膜壓力分布和油膜剛度，基于來流法求解艉部伴流場影響下的螺旋槳激振力。在此基礎(chǔ)上，提出中間變量法，以轉(zhuǎn)速為中間變量，在系統(tǒng)分析轉(zhuǎn)速對油膜壓力分布和螺旋槳激振力變化影響的基礎(chǔ)上，研究得到轉(zhuǎn)速變化下軸系整體動力學特性規(guī)律。研究結(jié)果表...