考慮客座率偏好的動車組周轉計劃編制研究

摘要： 針對當前動車組周轉計劃在列車運行圖“抽線”時所出現(xiàn)的客流適應性差問題，提出考慮客座率偏好的動車組周轉計劃編制方法。以列車運行線為節(jié)點、列車運行線銜接關系為弧構建時空網(wǎng)絡，弧的費用用接續(xù)時間的函數(shù)表示，則一條動車組交路可以表示為時空網(wǎng)絡中的一條路徑。在考慮動車組接續(xù)效率的同時，提出將客座率相近的運行線編至同一條動車組交路的客座率匹配關系，并將其表示為運行線間是否可以接續(xù)的一個約束...