基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的貨物列車長大下坡區(qū)段運(yùn)行控制優(yōu)化算法

摘要： 針對貨物列車在長大下坡道運(yùn)行時需要采用循環(huán)制動方式進(jìn)行調(diào)速，以及空氣制動需要滿足最小充風(fēng)時間的特點(diǎn)，基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)理論，研究其在長大下坡區(qū)段的最優(yōu)操縱策略。建立多質(zhì)點(diǎn)的列車動力學(xué)模型，將提高列車運(yùn)行效率和減少制動盤損耗作為優(yōu)化目標(biāo)，在區(qū)間限速、最低緩解速度、最小充風(fēng)時間等多種約束條件下，提出基于Q學(xué)習(xí)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)優(yōu)化算法；將列車運(yùn)行狀態(tài)和列車操縱動作進(jìn)行離散化，建立基于狀態(tài)-動作有...