基于運到期限的技術(shù)站動態(tài)配流優(yōu)化研究

摘要： 技術(shù)站配流作為貨物運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，影響著貨物運輸?shù)臅r間和效率。為實現(xiàn)運到期限的兌現(xiàn)，以考慮運到期限的技術(shù)站動態(tài)配流為研究對象，將運到期限利用蒙特卡洛法分配到技術(shù)站轉(zhuǎn)化為最大在站停留時間約束，引入優(yōu)先級來評價貨物的緊急程度，以優(yōu)先級加權(quán)的貨物總在站停留時間最小和發(fā)出總車輛數(shù)最多為雙目標，為避免列車不合理停運，考慮不同滿軸約束條件及摘掛、小運轉(zhuǎn)列車可欠軸發(fā)出等車站實際，構(gòu)建了混合整...