考慮乘客服務水平的城市軌道交通平峰期節(jié)能運行圖研究

摘要： 為實現(xiàn)城市軌道交通的節(jié)能降耗，降低運營成本，提出基于平峰時段客流特征和行車組織特點的城市軌道交通平峰節(jié)能運行圖優(yōu)化模型。在平峰時段，通過壓縮客流量較小車站的停站時間，將富余停站時間用于列車區(qū)間運行，在保證整體列車運行周期不變的同時，實現(xiàn)降低列車牽引能耗的目標。建立考慮乘客服務水平的城市軌道交通平峰期節(jié)能運行圖優(yōu)化模型，并設計遺傳算法對模型進行求解。以深圳地鐵7號線上行方向為例，...