基于空間計(jì)量模型的城市土地利用對(duì)地鐵客流影響研究

摘要： 揭示城市土地利用與地鐵客流的相互作用機(jī)理是實(shí)現(xiàn)地鐵與城市區(qū)域功能一體化發(fā)展的基礎(chǔ)。以北京市為例，將地鐵車(chē)站之間的空間效應(yīng)作為變量納入回歸方程，并用精細(xì)化的POI數(shù)據(jù)反映土地利用情況，構(gòu)建基于空間計(jì)量模型的地鐵車(chē)站出站客流與周邊土地利用關(guān)系模型。計(jì)算結(jié)果表明：(1)空間計(jì)量模型對(duì)空間數(shù)據(jù)回歸精度更高，其中，地理加權(quán)回歸模型更能精確描述客流的空間異質(zhì)性；(2)對(duì)工作日早高峰出站客流...