提高車站通過能力的接近鎖閉方法研究

摘要： 接近鎖閉是保障鐵路行車安全的一種作業(yè)方式。對于不同速度等級的列車，現(xiàn)有接近鎖閉方法將接近區(qū)段的長度統(tǒng)一設(shè)置為固定值，忽略了列控等級、車速和制動性能的差異，造成車站資源的過度占用，影響車站的通過能力。本研究從接近區(qū)段長度的計算方法以及自動排路觸發(fā)時機(jī)與接近區(qū)段的關(guān)系入手，以列車牽引計算和高速鐵路進(jìn)路辦理流程為關(guān)鍵因素，提出一種可變接近鎖閉方法。通過在列車和車站增設(shè)必要的硬件設(shè)備實...