貨運(yùn)動(dòng)車組作業(yè)場(chǎng)站銜接技術(shù)條件分析

摘要： 貨運(yùn)動(dòng)車組作業(yè)場(chǎng)站銜接是高速鐵路貨物運(yùn)輸組織的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；谀壳暗蔫F路貨運(yùn)情況，在明確貨運(yùn)動(dòng)車組整車方案及主要技術(shù)參數(shù)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)分析了貨運(yùn)動(dòng)車組作業(yè)場(chǎng)站銜接技術(shù)條件。對(duì)于高鐵動(dòng)車段改造后的段內(nèi)銜接，主要從作業(yè)場(chǎng)所分布、存車線有效長(zhǎng)、裝卸線數(shù)量及段內(nèi)檢修作業(yè)4個(gè)方面進(jìn)行了配套分析。關(guān)于高鐵貨運(yùn)動(dòng)車組作業(yè)場(chǎng)站銜接，著重從到發(fā)線分組、出入段線設(shè)置以及不同類型車站的銜接方案3個(gè)方面...