混合交路模式下城市軌道交通交路計劃與時刻表綜合優(yōu)化研究

摘要： 混合交路模式由于運力利用效率高、客流輻射范圍廣的特點，對提升城市軌道交通運營組織管理水平具有重要意義。針對既有研究普遍基于不同交路列車的發(fā)車頻率存在倍數(shù)關(guān)系，或設(shè)定單位時段內(nèi)(往往為1 h及以上)列車的發(fā)車間隔一致，難以解決運力供給與時變客流需求間矛盾的問題，提出一種混合交路模式下城市軌道交通交路計劃與時刻表綜合優(yōu)化方案，即按照乘客行為的差異性確定分時段客流OD需求，構(gòu)建混合交...