基于分位數(shù)回歸的軌道質(zhì)量指數(shù)閾值合理性數(shù)據(jù)分析

摘要： 高速鐵路軌道高平順性是保障列車行車安全的重要基礎(chǔ)，考慮到現(xiàn)有規(guī)范中針對軌道不平順養(yǎng)護(hù)維修的局限性，需要對軌道動態(tài)不平順管理值的合理性進(jìn)行研究和改善。利用歷史數(shù)據(jù)及統(tǒng)計方法挖掘軌道動態(tài)不平順峰值管理值與均值管理值的聯(lián)系，基于時間序列的異常檢測與修正模型，通過分位數(shù)回歸探究各項指標(biāo)半峰值與標(biāo)準(zhǔn)差關(guān)系，并給出相應(yīng)的均值管理建議值。結(jié)合7條不同工況線路的實測數(shù)據(jù)，研究結(jié)果表明：速度20...