基于調(diào)車(chē)系統(tǒng)的技術(shù)站編組去向方案優(yōu)化

摘要： 優(yōu)化編組去向方案是改善技術(shù)站系統(tǒng)分工、合理使用調(diào)車(chē)線的重要措施。針對(duì)傳統(tǒng)單點(diǎn)列車(chē)編組計(jì)劃模型將車(chē)站視為一個(gè)點(diǎn)從而忽視折角車(chē)流的不足，將雙向編組站的上下行系統(tǒng)分別看作不同的點(diǎn)，提出基于調(diào)車(chē)系統(tǒng)的編組去向方案優(yōu)化模型。區(qū)別于既有多點(diǎn)列車(chē)編組計(jì)劃模型，根據(jù)編組去向的車(chē)流內(nèi)容引入車(chē)流折角改編概率，并將編組去向的最小流量、車(chē)站的折角改編車(chē)流比例、不同編組去向的車(chē)流共用同一調(diào)車(chē)線等納入模型...