離所時間限制下動車組交路計劃優(yōu)化研究

摘要： 由于我國高速鐵路系統(tǒng)一般在夜間進行檢修作業(yè)，故動車所對動車組最晚離所時間會有一個限制，避免某些列車受檢修天窗的影響而長時間停站。在編制動車組交路計劃時考慮此類約束條件，將大幅增加模型的求解難度。本文針對該問題，將動車組最晚離開動車所時間、一級檢修里程周期和時間周期作為約束條件，分析動車組交路的優(yōu)化目的，以動車組接續(xù)總時間和動車組交路總損失里程最小化為目標，基于列車接續(xù)網絡圖，建...