基于多目標并行加點映射代理模型的高速鐵路橋上行車安全快速評價方法

摘要： 高鐵基礎結構服役性能劣化是影響軌面幾何形態(tài)極其關鍵的因素之一，也是高鐵長期安全運營需要考慮的關鍵核心問題。為破解傳統(tǒng)算法難以快速評價列車安全舒適性的難題，提出基于映射代理模型的橋上行車安全快速評價方法。基于Kriging代理模型，首先提出一種多目標并行加點新算法，并對算法在優(yōu)化精度、效率、穩(wěn)定性方面的優(yōu)越性進行驗證；其次以軟土沉降區(qū)域運營高鐵為例，通過將物理模型與優(yōu)化算法相結合...