彈條折痕對DI彈條大圓弧斷裂的影響

摘要： 為研究地鐵DTⅥ2型扣件DI彈條大圓弧存在折痕后彈條大圓弧發(fā)生異常斷裂的影響因素，分別建立大圓弧無折痕、有折痕兩種DI彈條模型，代入精細化扣件系統(tǒng)有限元模型，考慮不同線路形式、車速組合設置12種工況進行動力學仿真計算，對比分析折痕對DI彈條應力分布的影響，并按照第四強度理論分析彈條的安全性。結果表明：各工況下，彈條無折痕時，最大Mises應力均出現(xiàn)在前拱小圓弧內側，未達到彈條材...