基于頻譜能量分析的軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)常見異常狀態(tài)識(shí)別方法

摘要： 為實(shí)現(xiàn)軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)異常狀態(tài)的量化識(shí)別，將2021年高速綜合檢測(cè)列車軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)漏檢情況作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，統(tǒng)計(jì)歸納出高低位移計(jì)與激光攝像組件異常狀態(tài)為檢測(cè)系統(tǒng)常見異常狀態(tài)類型；基于軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量原理與車輛振動(dòng)特性，進(jìn)行異常狀態(tài)頻譜能量影響分析，提出軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)常見異常狀態(tài)識(shí)別方法。將正常狀態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)與狀態(tài)監(jiān)控軌道幾何檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)高低參數(shù)1.5～20 m波長(zhǎng)頻段、...