既有鐵路曲線橋線路偏心對列車安全運行的影響分析

摘要： 以既有線鐵路橋梁為研究對象，基于車-橋耦合振動理論，建立可以考慮線路偏心作用影響的車-橋耦合分析模型，研究線路偏心作用對脫軌系數(shù)、輪重減載率、輪軌橫向力、橋梁振動響應(yīng)等指標(biāo)的影響，以及各指標(biāo)隨行車速度的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：線路偏心作用對車輛系統(tǒng)的輪軌橫向力影響最大，輪重減載率次之，且對機(jī)車的影響大于客車影響；線路偏心作用對橋梁系統(tǒng)的橫向位移、墩頂橫向位移比其他指標(biāo)大。當(dāng)車輛...