箱式路基端承式復合地基靜動力性能室內(nèi)模型試驗研究

摘要： 為了研究箱式路基端承式復合地基的動靜態(tài)與抗變形性能，設計了箱式路基結構及下部端承復合地基相似試驗模型，進行了靜力分級加載與低周頻循環(huán)加載試驗，分析了復合地基在分級靜力和長期疲勞加載過程中的變形演化趨勢及地基壓力分布。結果表明：在鐵路靜載下，箱式路基及下部結構處于彈性工作范圍，并通過分析地基的樁土壓力規(guī)律，復合地基內(nèi)樁土傳力機制正常。在鐵路疲勞加載下，箱式路基復合路基累積沉降差異...