二系橫向減振器常通孔徑與城際列車平穩(wěn)性匹配性研究

摘要： 二系橫向減振器對(duì)車輛的平穩(wěn)性影響較大，城際列車與二系橫向減振器常通孔的合理匹配能夠提高車輛的動(dòng)力學(xué)性能。基于多體動(dòng)力學(xué)軟件UM和車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、車輛動(dòng)力學(xué)拓?fù)潢P(guān)系，完成城際列車動(dòng)力學(xué)模型的建立,對(duì)減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行介紹，通過減振器臺(tái)架試驗(yàn)繪制不同的常通孔尺寸下的減振器阻尼特性曲線;在不同的速度工況和常通孔尺寸下，基于車體振動(dòng)水平及車輛運(yùn)行平穩(wěn)性評(píng)價(jià)，完成城際列車與二...