基于輪軌型面匹配的高速動車組橫向穩(wěn)定性研究

摘要： 文中介紹了我國高速動車組輪軌型面匹配現(xiàn)狀，不同輪軌型面匹配下的等效錐度不同，是影響車輛橫向穩(wěn)定性的關鍵因素；結合實際案例分別對低等效錐度和高等效錐度2種工況下引起的2類橫向穩(wěn)定性問題進行了分析，總結了輪軌型面匹配存在的問題，等效錐度過高或過低都會引起車輛橫向異常振動?；趯嶋H運用經驗，以抗蛇行減振器參數為例，從轉向架設計角度提出懸掛參數與輪軌型面匹配的設計建議。