高速動(dòng)車(chē)組相互救援機(jī)械連掛運(yùn)用技術(shù)研究

摘要： 文中從運(yùn)用角度，成體系研究我國(guó)多車(chē)型、車(chē)種情況下的動(dòng)車(chē)組相互救援機(jī)械連掛技術(shù)。首先研究各車(chē)型、車(chē)種在不同高差情況下連掛可行性，針對(duì)連掛盲區(qū)提出解決措施。在明確統(tǒng)型過(guò)渡鉤錯(cuò)格要求的基礎(chǔ)上結(jié)合臺(tái)架試驗(yàn)明確了可用強(qiáng)度限值。有關(guān)結(jié)論可為后續(xù)動(dòng)車(chē)組相互救援縱向動(dòng)力學(xué)仿真等提供輸入。