轉(zhuǎn)向架非主體結(jié)構(gòu)件模態(tài)頻率規(guī)劃與設(shè)計(jì)驗(yàn)證
鐵道機(jī)車車輛
頁(yè)數(shù): 7 2023-10-25
摘要: 針對(duì)轉(zhuǎn)向架非主體結(jié)構(gòu)件進(jìn)行模態(tài)頻率規(guī)劃及試驗(yàn)、仿真的方法以解決共振疲勞問題。首先梳理了車輪多邊形、鋼軌波磨、軌枕通過、P2共振等輪軌激振頻率作為頻率優(yōu)化的邊界條件并與IEC 61373中的試驗(yàn)頻率范圍進(jìn)行了差異對(duì)比,給出了構(gòu)架上設(shè)備大于100 Hz和輪對(duì)上設(shè)備大于250 Hz的模態(tài)頻率一般建議,并建議基于線路主激振頻率按1.414或1.19作為頻率間隔參考系數(shù)進(jìn)行模態(tài)頻率優(yōu)化。...