基于拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)的動(dòng)力集中動(dòng)車組車體變壓器梁優(yōu)化與減重

摘要： 建立了動(dòng)力集中動(dòng)車組車體的有限元模型，基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)變壓器梁進(jìn)行減重設(shè)計(jì)。以質(zhì)量最小為目標(biāo)，進(jìn)行變壓器梁在牽引工況下的拓?fù)鋬?yōu)化，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行幾何重構(gòu)，對(duì)重構(gòu)模型進(jìn)行尺寸優(yōu)化，達(dá)到減重目標(biāo)。當(dāng)變壓器梁的材料采用Q345時(shí)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)可以減重137.7 kg，減重21.7%。采用Q460材料時(shí)，變壓器梁減重了234.9 kg，減重37.0%。結(jié)果表明文中提出的拓?fù)鋬?yōu)化+尺寸優(yōu)...