高速鐵路系桿拱連續(xù)梁橋上鋼軌伸縮量研究

摘要： 研究目的:為研究溫度和活載作用對四線鐵路系桿拱連續(xù)梁橋上鋼軌伸縮量的影響，采用非線性桿單元模擬有砟軌道線路縱向阻力(該模擬方法已經(jīng)過UIC774-3算例驗(yàn)證),建立考慮鋼管混凝土拱、吊桿、梁體、支座、橋墩、樁基礎(chǔ)、四線軌道結(jié)構(gòu)、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的一體化空間分析模型，在此基礎(chǔ)上分析多種鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)置方案下鋼軌應(yīng)力和變形、墩頂水平力的分布規(guī)律，探討拱、吊桿和主梁溫度發(fā)生變化，以及...