高速鐵路震后線形修復(fù)方法及參數(shù)評(píng)估
鐵道工程學(xué)報(bào)
頁數(shù): 7 2023-04-15
摘要: 研究目的:高速鐵路無砟軌道震后變形錯(cuò)斷量大,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制嚴(yán)格,如何結(jié)合震后現(xiàn)狀快速恢復(fù)線形是高鐵發(fā)展中遇到的新挑戰(zhàn)。本文以蘭新高鐵大梁隧道至祁連山隧道段線路震后修復(fù)為背景,研究線路平、縱斷面線形修復(fù)方案及參數(shù)設(shè)置問題,并建立中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輛-線路動(dòng)力學(xué)分析模型,從安全性、舒適性角度評(píng)估高鐵無砟軌道震后修復(fù)方案。研究結(jié)論:(1)圓曲線半徑設(shè)置為16 000 m,長(zhǎng)度設(shè)置為0.4...