軸重40 t重載列車縱向關(guān)鍵性參數(shù)的探討

摘要： 研究目的:為了解決在境外40 t重載鐵路前期研究和競(jìng)標(biāo)中，無(wú)相關(guān)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)可以參考而帶來(lái)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，本文在研究國(guó)外技術(shù)參數(shù)時(shí)，結(jié)合我國(guó)重載鐵路的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛設(shè)備的相關(guān)參數(shù)，構(gòu)建軸重為40 t列車仿真模型，模擬長(zhǎng)編組重載列車受力情況，探究不同代數(shù)差、豎曲線長(zhǎng)度及豎曲線半徑對(duì)列車縱向沖動(dòng)的影響，提出合理性建議。研究結(jié)論:(1)通過(guò)仿真模擬分析可知，設(shè)計(jì)參數(shù)如下：重...