鐵路斜拉橋上動車組制動試驗分析

摘要： 研究目的:在主跨532 m的鐵路鋼桁梁斜拉橋上開展動車組制動試驗(B5級、緊急)及啟停試驗，以期為研究動車組制動力及其傳遞特征、車-線-橋動力響應(yīng)積累數(shù)據(jù)，并為確定鐵路橋梁制動力荷載提供實橋驗證和理論分析依據(jù)。研究結(jié)論:(1)動車組80 km/h緊急制動時車體最大加速度為0.157g、滿級牽引時車體最大加速度為0.067g;(2)橋梁下弦桿縱向振幅最大值為0.41 mm、縱向加...