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時(shí)速310 km高速列車過橋誘發(fā)大地振動(dòng)特性分析

鐵道工程學(xué)報(bào) 頁數(shù)： 7 2023-05-15
摘要： 研究目的:針對高速列車以時(shí)速310 km通過橋梁誘發(fā)的大地振動(dòng)問題，利用MATLAB軟件建立列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力有限元模型并提取輪軌力，進(jìn)而將輪軌力施加于三維軌道-橋梁-大地有限元模型中，獲取大地振動(dòng)響應(yīng)；選擇滬昆高鐵江西段某高架軌道，現(xiàn)場測試列車高速通過橋梁時(shí)誘發(fā)的大地振動(dòng)響應(yīng)，將有限元仿真與現(xiàn)場測試對比分析。研究結(jié)論:(1)有限元分析與現(xiàn)場測試結(jié)果在25～80 Hz...

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