吊弦非均布下400 km/h接觸網(wǎng)動態(tài)性能提升研究

摘要： 研究目的:本文聚焦接觸網(wǎng)吊弦的間距及其分布，研究其對400 km/h接觸網(wǎng)動態(tài)性能的提升效果，為400 km/h高速接觸網(wǎng)吊弦的非均布設計提供指導。首先，采用線路實測的定位點抬升位移曲線驗證弓網(wǎng)耦合動力學仿真模型建模方法的合理性，分別建立3種不同跨距(45 m、50 m和55 m)的弓網(wǎng)耦合動力學仿真模型。然后，以吊弦距定位點的距離即吊弦的非均布方案為輸入變量設計實驗，再進行弓...